Haren

  • Soyons chauvins

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    Nous n'avons rien à envier aux américains! Ce 3 avril sort sur les écrans un dessin animé entièrement réalisé à Bruxelles par le studio nWave Pictures.

    rc01.jpgLe pitch: lorsqu'il arrive à Buckingham Palace, Rex, un adorable chiot (de la race corgi) devient vite le favori de la reine; jusqu'au jour, ou lors d'un repas officiel, il mord les bijoux de famille de Donald Trump... Aterrissant dans un refuge, il cherche par tous les moyens à regagner son palace.

    Une bonne sortie pour les vacances de Pâques (pardon de printemps) tant les enfants que les adultes y trouveront leur plaisir car, contrairement aux réalisations américaines, le second degré est bien présent dans cette réalisation bruxelloise.

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  • La Poste veut s'envoyer en l'air

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    C'est une évidence, le courrier traditionnel est en perte de vitesse. Par contre, le volume de colis, notamment commandés par internet connait une croissance exponentielle. La Poste en est bien consciente et doit se réinventer d'autant qu'elle doit faire face à une rude concurence.

    bpost03 b.jpgDans cette optique, elle a ouvert il y a quelques mois un grand centre de tri de colis sur l'ancien site du Marly à Neder over Heembeek (à coté du pont de Buda). Mais elle doit faire face à un autre problème: l'engorgement de la circulation à Bruxelles et sur le Ring.

    formation.jpgPour y pallier, elle va expérimenter une solution originale: les colis seront transportés entre le centre de tri et les bureaux de distribution par dirigeables!

    bpost zep.jpgVoici les explications du porte-parole de BPost: "Ce seront des dirigeables automatiques, sans pilotes, qui partiront du site d'Infrabel à Haren. Dans un premier temps, l'expérience portera vers le sud de la Région bruxelloise (Uccle, Auderghem, Watermael-Boisfort, Forest...) et si elle est concluante, un tapis roulant reliera directement le centre de tri et la base de Haren. Les accords avec Infrabel sont déjà signé, nous sommes en négociation avec Skeyes (ex-Belgocontrol) car certaines routes aériennes doivent être modifiées, mais c'est en bonne voie. Les dirigeables ont été conçus en Allemagne et les essais sont très prometteurs. Cela nous permettra de soulager la circulation à Bruxelles d'une vingtaine de camions par jour!"

    Pour info, des dirigeables à Haren, ce n'est pas neuf puisque les prussiens avaient créé l'aérodrome (ou se situe la SABCA et l'actuel siège de l'OTAN) lors de la première guerre mondiale, pour y faire décoller des Zeppelins pour bombarder Paris et Londres. Enfin, cette fois ce sera dans un but pacifique!

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  • Du jaune!

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    Impossible de passer à coté, la Ville de Bruxelles a viré au jaune à 100 jours du départ de la grande boucle de la Capitale, mais aussi pour fêter les 100 ans du maillot de cette même couleur et le cinquantième anniversaire du premier Tour de France remporté par Eddy Merckx.

    eddy01.pngEn fait, les deux première étapes partiront de la capitale, le 6 juillet, une boucle mènera les coureurs de Bruxelles vers Charleroi et retour, et le 7, un contre la montre par équipe sera disputé entre le palais de Bruxelles et l'Atomium.

    Ils ne passeront pas par Haren, même si un des premiers sponsors du cannibale lorsqu'il courrait en amateur était un grossiste en bière harenois comme en témoigne la photo ci-contre.

    S'il ne passera pas par Haren, des harenois ne manquerait cela pour rien au Monde, il est fort probable que Dany (qui avait décoré sa vitrine à l'occasion de l'annonce du départ du tour de Bruxelles) fermera son salon de coiffure ces deux jours!

    eddy02.jpgPetite précision, le tour de France déplace pas moins de 4500 personnes (l'équivalent de la population de Haren) pour l'organisation, la caravane publicitaire, la presse et bien sur les équipes; ce à quoi il faut rajouter les forces de l'ordre. Je vous laisse imaginer le nombre de véhicules que cela représente; pas moins de 120 camions rien que pour les télévisions (plus quatre hélicoptères et deux avions).

    Les cartes ci-dessous vous présente les itinéraires des deux étapes au départ de Bruxelles:

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  • Hiver ou été?

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    Ce dimanche 31 mars, ce sera une des dernières fois que nous passerons à l'heure d'été; en effet, le changement d'heure devrait disparaître d'ici 2021.

    heure03.jpgMais se pose alors la question de savoir si les états conservent l'heure d'hiver tout au long de l'année ou à l'heure d'été. C'est aux états de faire un choix (en consultant ou non ses citoyens); mais une disparité entre états voisins pourrait être préjudiciable.

    Les amateurs de barbecue plaideront certainement pour le maintient de l'heure d'été qui leur permet de bénéficier de 60 minutes de clarté supplémentaire lors des soirées estivales; à contrario, les organisateurs de cinémas en plein air devraient commencer leurs projections une heure plus tard.

    heure02.jpgSi on maintient l'heure d'été toute l'année, en hiver, le Soleil ne se lèvera qu'entre 9h30 et 10h du matin, autrement dit, nos chères têtes blondes devront se rendre à l'école dans l'obscurité et le trafic de pointe matinal également ce qui n'est pas l'idéal pour la sécurité. même le secteur de la construction préfèrerait l'heure d'hiver pour pouvoir commencer certains chantiers une heure plus tôt.

    Donnez nous votre avis en répondant au petit sondage en cliquant sur ce lien!

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  • Enquêtes publiques 28 03

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    Voici trois nouvelles enquêtes publiques en cours à Haren (cliquez sur l'avis pour l'agrandir). La Ville a créé un formulaire en ligne pour réagir à ces enquêtes, vous le trouverez sous le descriptif.

     

    Permis d'urbanisme et permis d'environnement. L'enquête publique se déroule du 28/03/2019 au 11/04/2019

    harenqpub190328a-page-001.jpgchaussée de Haecht 1475

    Il s'agit de reconvertir un ancien site d’activité logistique, démolir partiellement les installations existantes et reconfigurer le site autour d’une voirie privée, construire 3 nouveaux bâtiments de logement (123 logements), et un site d’activités productives et de bureaux (5 bâtiments), construire deux parkings souterrains (de 55 places et 81 places), aménager les abords (espaces verts et stationnement) ainsi que d'exploiter un parking à l'air libre (134 emplacements) et un parking couvert (136 véhicules).

    Pour réagir à cette enquête, cliquez sur le lien suivant:

    https://www.bruxelles.be/reaction-une-enquete-publique?inquiry_id=PU-H11632018-PE-H2342018

     

    Permis d'urbanisme. L'enquête publique se déroule du 28/03/2019 au 11/04/2019

    harenqpub190328b-page-001.jpgrue du Biplan, 160

    Il s'agit de changer les menuiseries (châssis, porte et porte de garage) en bois en façade avant et arrière pour du PVC blanc; couvrir et fermer la terrasse au 1er étage de la façade arrière; placer un bardage en fibre-ciment sur la façade arrière; imperméabiliser l'entièreté de la zone de recul et l'utiliser comme zone de stationnement (travaux déjà réalisés)

    Pour réagir à cette enquête, cliquez sur le lien suivant:

    https://www.bruxelles.be/reaction-une-enquete-publique?inquiry_id=PU-B13422018

     

    Permis permis d'environnement. L'enquête publique se déroule du 28/03/2019 au 11/04/2019

    harenqpub190328c-page-001.jpgrue Arthur Maes, 155-159

    Il s'agit de l'exploitation d'un dépôts d'articles en bois (6000 m²), d'un dépôt de déchets dangereux (5 m²) et d'un dépôt de substances, produits, matériel (6000 m²)

    Pour réagir à cette enquête, cliquez sur le lien suivant:

    https://www.bruxelles.be/reaction-une-enquete-publique?inquiry_id=PE-A6702017

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  • Non aux barreaux à Haren

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    Dans leur lutte contre la mega prison, les opposants ont reçu un soutient étonnant: celui du bourgmestre (et ex-président du CPAS) de Forest. Voici sa réaction:

    "Pour toutes les raisons qui nous rassemblent, je suis farouchement opposé au projet de méga-prison technologique de Haeren, paravent qui permet de fuir le débat sur la pertinence sociale économique et sécuritaire de l'enfermement, d'enterrer la remise en question de cette réponse à l'exclusion sociale.

    En toute cohérence le site de la prison de Forest (que j'avais visité en 2014 et dont une prochaine visite est prévue dans une dizaine de jours) doit voir son affectation perdurer pour ne pas justifier la méga prison, qui restera un projet repoussoir dans tous les cas. Si il faut assumer cette fonction de détention (que je réprouve complètement) cela doit se faire dans le tissu urbain, principalement pour rendre les contacts avec les proches et avec les professionnels un peu moins compliqués.

    A plusieurs reprises comme président de CPAS, j'ai pu exprimer et manifester une critique musclée du système carcéral belge.

    Pour toutes les raisons qui nous rassemblent, je suis farouchement opposé au projet de méga-prison technologique de Haeren, paravent qui permet de fuir le débat sur la pertinence sociale économique et sécuritaire de l'enfermement, d'enterrer la remise en question de cette réponse à l'exclusion sociale.
    En toute cohérence le site de la prison de Forest (que j'avais visité en 2014 et dont une prochaine visite est prévue dans une dizaine de jours) doit voir son affectation perdurer pour ne pas justifier la méga prison, qui restera un projet repoussoir dans tous les cas. Si il faut assumer cette fonction de détention (que je réprouve complètement) cela doit se faire dans le tissu urbain, principalement pour rendre les contacts avec les proches et avec les professionnels un peu moins compliqués.

    La prison de Forest est particulièrement vétuste. Des travaux de rénovation doivent donc être engagés pour garantir de moins mauvaises conditions de détention. Je n'hésiterai pas à prendre les mesures qui s'imposeraient sur l'insalubrité des lieux par la limitation du nombre de places en mesurant l'impact que cela aurait sur le bien-être des détenus, la qualité de l'accompagnement, la sécurité de tous, ...

    Je souhaite et me positionnerai clairement face au fédéral pour que le débat puisse s'ouvrir sur des alternatives ; la création de nouvelles unités qui auraient pour objectif la réintégration des justiciables, le soin des pathologies de santé physique et mentale, l'accompagnement des
    et par les familles, ...
    Concrètement, j'assume volontiers ma part dans ces décisions. Je souhaite qu'un prochain gouvernement régional mettra en échec le projet de méga prison à Haeren, et qu'un prochain gouvernement fédéral se donnera la liberté de remettre en question l'enfermement, son inflation et son durcissement quand tout démontre ses impasses sur le plan social, économique, en matière de droits humains, et même d'un point de vue environnemental par la destruction d'espaces verts."

    A noter que ce mardi, le Conseil d'Etat doit débattre sur l'attribution des permis d'urbanisme et d'environnement pour la prison de Haren.

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  • Les irresponsables

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    Seveso. Ces trois syllabes n’évoquent rien aux plus jeunes. En fait c’est le nom d’une commune d’Italie touchée en 1976 par une importante pollution à la dioxine. Depuis, l’Europe a émis une directive qui impose au états membre d’identifier les sites industriels à risque et à prendre’ des mesures adaptées comme des moyens d’information de la population et l’établissement de plans catastrophe.

    pen03.jpgComme nous le rappellent chaque premier jeudi du mois midi les essais de sirène, Haren est concerné. Plusieurs entreprises sont considérées comme haut risque. Il s’agit de dépôts de carburant le long du canal (chaussée de Vilvorde) mais aussi d’une entreprise qui stocke des produits chimiques toxiques boulevard de la Woluwe Machelen.

    En cas d’accident présentant un risque chimique, la première mesure est de demander la population de rester confinée l’intérieur des bâtiments, portes et fenêtres fermées. Mais si le risque est plus grand, l’évacuation peut être imposée comme ce fut le cas en mai 2013 Schellebelle lorsqu’un train transportant des substances toxiques a déraillé. Car évidemment, il n’y a pas que les installations fixes qui présentent un risque. A ce propos, la ligne 26 est un axe important pour les convois de marchandise et … il longe le site de la future prison !!!

    pen04.jpgEn cas d’alerte, si une mesure de confinement suffit, cela ne devrait pas poser trop de problème dans le pénitencier ; tout au plus cela pourrait être gênant lors de la relève du personnel. Mais si le risque est plus important et qu’une évacuation est nécessaire, il serait douteux que les autorités aient les moyens d’évacuer rapidement 1190 prisonniers (plus le personnel) alors que déjà maintenant certains transferts planifiés ne peuvent même pas être assurés. Et puis il faudra bien les caser quelque part… Et si on les laisse sur place, cela pourrait faire de la prison une immense chambre gaz. La ligne verte du Keelbeek deviendrait alors un couloir de la mort. Les mauvaises langues diront que cela apporterait une solution au problème de surpopulation carcérale.

    Bien sur, personne ne souhaite qu’un tel accident se produise, mais il faut envisager le pire pour le prévenir, et il serait douteux que ceux qui ont décidé de l’implantation de la prison y ont pensé, car si c’était le cas, Haren leur serait immédiatement apparu comme un mauvais choix !

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  • Festival Anti-Carcéral

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    Expositions, bar solidaire, repas collectifs, sérigraphie... voici un petit échantillon de ce qui vous sera proposé ces 22, 23 et 24 mars dans le cadre du Festival Anti-Carcéral.

    Programme:

    Vendredi 22

    19h30 : Conférence gesticulée: "Taule, errances"

    21h - 3h : Concert "La Vrillade", DJ

    au GC De Linde, rue Cortenbach, 7

     

    Samedi 23

    11h : Marche contre la maxi-prison (départ de la gare de Schaerbeek)

    15h - 19h : Ateliers-discussions-réflexion; promenades anti-prison; atelier sur l'antiracisme et l'anticarcéralisme par GENEPI France; ateliers et spectacles pour enfants

    21h - 3h : Concerts: Cumbele; Mud; Dani Cosmic; Datra/Gulivr

     

    Dimanche 24

    11h30 : P'tit-dej et projection

    14h : Ateliers préparation du Carnaval

     

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  • Un bébé, un arbre

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    Dans le cadre de son plan climat, la Ville de Bruxelles entend planter un arbre pour chaque naissance qui aura lieu sur son territoire.

    DSCN7503.JPGMais ces arbres ne seront pas plantés uniquement sur le territoire de la Ville de Bruxelles, mais principalement dans des pays du Sud. Selon deux échevins de la nouvelle majorité, il s'agit de faire comprendre que l'enjeu climatique dépasse les frontières. La Ville est donc à la recherche de partenariats avec des associations actives dans les régions du Sud pour mener à bien cette tâche.

    DSCN7506.JPGIl y a près de 3000 naissances par an à Bruxelles, cela fera autant d'arbres à replanter et à répartir entre tous les quartiers de la capitale et entre les pays du Sud. Mais ces dernières années, plusieurs centaines d'arbres ont été sacrifiés à Haren au profit de projets immobiliers tant privés que publics. Si dans certains cas, le permis d'urbanisme imposait au maître d'oeuvre de replanter des arbres une fois les travaux terminés, c'est loin d'être le cas, et les services d'urbanisme, compétent pour sanctionner ces manquements ne semblent pas vouloir agir.

    Ce n'est pas de sitôt qu'Haren retrouvera son aspect vert, a moins d'une explosion du nombre de naissances à Bruxelles. Vous savez donc ce qu'il vous reste à faire...

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  • Droit dans le muret

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    Ce mardi soir, vers 22h15, les services de secours ont du venir à l'aide... d'agents de sécurité! Ces derniers avaient effectués un "tout droit" au rond point entre Kasteelhof et la rue Twyeninck, escaladant le muret...

    Les blessures des occupants du véhicule semblent légères, mais, ce qui m'a interpellé, c'est le déploiement de forces: pour cette intervention, outre l'ambulance et le SMUR, une équipe de désincarcération, deux autopompes sont passées sous mes fenêtres ( sans compter les combis de police). Les véhicules inutiles ont quitté rapidement les lieux.

    La cause de l'incident est encore inconnue; distraction, empressement, usage du GSM au volant, ou...

    En tout cas, une bonne publicité pour leur employeur...

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