Vivre à Haren - Page 5

  • Metrologie

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    Rien à voir avec les transports urbain, la métrologie est la science des poids et mesures.

    Le service de métrologie du SPF économie est en charge du contrôle de l'exactitude des instruments de mesure des commerces tels que les pompes à essence, les compteurs d'eau de gaz ou d'électricité, des balances... Pour ce faire, il dispose de deux laboratoires à Bruxelles dont un chaussée de Haecht à Haren.

    Mais plus surprenant, ces laboratoires contrôlent également... les boules du Lotto!

    Chaque année les boules sont pesées par le service des Etalons nationaux. Sous l’œil intransigeant d’un huissier de justice, on y vérifie si elles font bien leur poids: 25 grammes. On ne badine pas avec les effets d’un régime yoyo : un demi-gramme de poids en trop ou en moins et la boule est irrévocablement éliminée du jeu.

    Ce qui est évidemment logique, puisqu’une boule plus lourde tombe plus vite... ce qui influencerait l’issue. Quand une anomalie est décelée chez une des boules, c’est immédiatement tout le jeu de boules qui se fait remballer. Le jeu recalé peut alors jouir d’une paisible retraite dans les archives de la Loterie Nationale.

    Ces trente dernières années, il n’est arrivé qu’à deux reprises que des boules se fassent prendre en flagrant délit d’excès ou de manque de poids. Vous parlez d’une alimentation équilibrée...

    Au fait, saviez-vous que l'ancien code postal de Haren était: Bruxelles 13? Le dernier vendredi 13 vous a-t-il porté chance?

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  • Des ponts qui tiennent

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    Ces derniers temps, les ponts et tunnels bruxellois ont régulièrement fait la une de l'actualité. En cause: leur dégradation précoce.

    pont04 650.jpgMais si ces ouvrages d'art, érigés à la fin du siècle dernier semblent très mal vieillir (faute d'entretien), il en est qui tiennent le coup depuis plus d'un siècle sans nécessiter de soins particuliers.

    C'est ainsi que plusieurs ponts de chemin de fer, bâtis vers 1910, enjambent les rues de Haren, et, bien que subissant d'importantes contraintes et vibrations de part le passage de lourds convois ferroviaires, ils passent allègrement les décennies sans faire parler d'eux. La technique utilisée à l'époque, voutes en briques et pierre bleue, est particulièrement résistante.

    pont03 650.jpgMettre en oeuvre une telle technique à l'heure actuelle serait particulièrement couteuse en main d'oeuvre qualifiée, mais le surcout de la construction serait à terme largement compensé par des couts d'entretien négligeable.

    Ce n'est pas le cas des ouvrages en béton, qui, s'ils sont moins chers au départ, coutent bien plus chers à l'entretien et en réparation. Leur durabilité n'est pas garantie!

    harenberg01.pngIl n'y a pas que les ponts et tunnels qui sont touchés par les "maladies du bétons", certains logements comme la cité Harenberg (qui présente déjà des signes de vieillissement prématuré) ne résisteront pas au temps. Le choix du béton est une vision à court terme de politiciens pour qui le calendrier est rythmé par les échéances électorales, et si des problèmes se posent, ce sera pour leurs successeurs!

    Au fait, le dernier tunnel creusé en région bruxelloise l'a été à Haren: il s'agit du tunnel OTAN!!! Inauguré en 2012, combien de temps tiendra-il?

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  • Points chauds à Haren

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    wifi_hand_fr 650.jpgNul n'est besoin d'avoir un abonnement chez un opérateur pour pouvoir surfer sur internet: de plus en plus de lieux, souvent des établissements Horeca, proposent le Wifi gratuit.

    Mais il n'y a pas que des lieux privés, la Région Bruxelloise propose aussi ses hotspots (points chauds): Wifi.brussels. Ainsi, à présent, l'ensemble des stations de métro et pré-métro proposent ce service. Mais la Région le propose aussi dans divers lieux publics et institutions bruxelloises.

    Et, le fait est assez rare pour être signalé, Haren n'a pas été oublié et propose deux Hotspots, un à la Maison de Quartier, l'autre au centre sportif.

    mdq 650.jpgUne inscription préalable est requise pour avoir accès à ce service, mais elle est réalisée en quelques secondes, puisqu'il ne vous est demandé que vos nom, prénom et adresse mail. Vous recevrez alors un mot de passe, mais vous pouvez aussi paramétrer votre compte pour que le service reconnaisse automatiquement votre (vos) appareil(s) (jusqu'à cinq par compte).

    Bon surf!

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  • Sus aux dépôts clandestins

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    Qui n'a jamais vu à Haren des dépôts clandestins d'ordures? C'est particulièrement vrai à proximité de la chaussée de Haecht (rue de l'Osier fleuri, rue du Witloof) ce qui fait penser que c'est le fait de navetteurs extérieurs à la commune.

    Il y a quelques jours, l'échevine de la propreté publique présentait les nouveaux moyens et le plan que la Ville de Bruxelles met en oeuvre pour lutter contre ces incivilités:

    depcl01.JPGAprès avoir augmenté sensiblement le montant des taxes en matière de propreté publique la Ville lance une cellule de verbalisation qui vient s’ajouter au 60 agents verbalisateurs du Service Propreté publique.

    Les dépôts sauvages représentent 1.800 tonnes par an que le Service Propreté doit évacuer des rues. Les nouveaux agents vont donc se consacrer à identifier et verbaliser ces personnes qui ne respectent pas l’espace public.

    Équipés de caméras mobiles de véhicules banalisés, ils seront partout pour débusquer les pollueurs. En collaboration avec la Police, ils organiseront des planques et des opérations sur base des plaques d’immatriculation aux divers endroits répertoriés comme étant propices aux dépôts d’immondices.

    depcl03.jpgConcrètement, les agents seront formés par l’Agence régionale Bruxelles-Propreté. Ils y apprendront tout le dispositif juridique et les divers degrés de sanction existant dans l’ordonnance du 25 mars 1999 relative à la recherche, la constatation, la poursuite et la répression des infractions en matière d'environnement. De cette manière, les agents assermentés pourront non seulement dresser des taxes selon le règlement taxe de la Ville de Bruxelles, les taxes étant de 250€/m³, mais ils pourront également sanctionner sur base de cette ordonnance régionale. Cette dernière permet de verbaliser le pollueur en fonction de la dangerosité des déchets pour l’environnement. Les montants alors seraient compris entre 650€ et 62.500€ pour les cas les plus graves.

    De nombreuses opérations se déroulent en présence de policiers. Leur présence s’avère indispensable lorsque les dépôts clandestins sont réalisés par des personnes non motorisées. Les agents de police peuvent à ce moment constater le flagrant délit et obtenir l’identité du contrevenant. Leur assistance est nécessaire également pour assurer la sécurité des verbalisateurs lors d’interpellations.

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  • Speed Talk

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    pevr01 650.jpgOn croit souvent que cela n'arrive qu'aux autres, et pourtant, chaque semaine, plusieurs familles sont confrontées à la disparition brutale d'un proche dans un accident de la route. Et c'est probablement encore plus terrible quand il s'agit de son enfant.

    Et pourtant, nombre de ces accidents pourraient facilement être évités, car leur cause est trop souvent la distraction du chauffeur (GSM au volant?!), la conduite sous influence (alcool, drogue, médicaments) et pour un tiers des accidents mortels, une vitesse excessive.

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    Des Parents d'Enfants Victimes de la Route se sont regroupés en association (PEVR, SAVE a.s.b.l.) pour se procurer un soutien et un accompagnement dans le deuil brutal qu'ils subissent, mais aussi pour mener de la prévention.

    pevr04 650.jpgC'est ainsi que cette semaine, en collaboration avec la Police Fédérale de la Route, ils ont lancé une nouvelle campagne axée sur la vitesse excessive. Dans le film qui supporte la campagne (à voir ci-dessous), des personnes flashées pour vitesse excessive s'entretiennent en tête à tête avec des parents de victimes de la route.

    Si vous voulez soutenir cette association ou la rejoindre, contactez:

    • Parents d'Enfants Victimes de la Route - SAVE a.s.b.l.
    • chaussée de Haecht, 1405
    • 1130 Haren
    • 02 427 75 00
    • info@pevr.be

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  • Administration electronique

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    Qui n'a jamais fait la file dans une administration pour obtenir un simple document que le fonctionnaire vous délivre finalement en moins de deux minutes! Sans compter que les horaires d'ouverture des dites administrations sont rarement compatibles avec ceux des personnes qui travaille.

    Depuis quelques mois, un système de e-guichet est mis en place. Un certain nombre de documents (plus de vingt) peuvent être obtenus et imprimés depuis chez soi, pour autant qu'on dispose d'une connexion internet, d'une imprimante et d'un lecteur de carte d'identité.

    Les documents qui peuvent ainsi être obtenus sont les suivants:

    • extrait des registres de la population,
    • certificat de résidence en vue de contracter mariage,
    • certificat de sépulture et/ou de rites,
    • certificat de cohabitation légale,
    • certificat du registre des électeurs,
    • acte de naissance,
    • acte de décès,
    • acte de mariage,
    • acte de divorce,
    • acte de nationalité,
    • acte de reconnaissance,
    • acte d’adoption,
    • changement de prénom,
    • changement de nom,
    • jugement relatif à la filiation,
    • extrait de casier judiciaire.

    eguichet02.jpgMais pour ceux qui ne disposent pas de ce matériel, la Ville de Bruxelles a mis en place dans ses différents quartiers des bornes, ou, muni de sa carte d'identité électronique (et de son code PIN), on peut obtenir ces documents en dehors des heures d'ouverture de l'administration... enfin en théorie. Car à Haren, la borne (qui fonctionne, j'ai pu la tester), a été placée dans la Maison de Quartier qui n'est ouverte que pendant les heures de bureau au mieux quatre jours par semaine (elle est à présent fermée tous les vendredi). Le but recherché n'est donc pas atteint. Les responsables devraient  revoir leur copie!

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  • Début des grandes manoeuvres

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    conseil com.jpgDans un an, nous retournerons aux urnes pour élire un nouveau conseil communal, et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'à la Ville de Bruxelles, la présente législature a été plutôt agitée. Ainsi, on en est à notre troisième bourgmestre, sans compter les chaises musicales auxquelles se sont livrés quelques échevins...

    Dans les semaines qui viennent, aura lieu à Haren un forum de quartier pendant lequel (on espère que) les harenois pourront poser des questions et exprimer leurs doléances au collège des bourgmestre et échevins. Comme c'est le dernier forum de quartier avant les prochaines élections, il y a fort à parier que contrairement aux éditions précédentes, nos "représentants" viendront en nombre.

    A ce propos, quels sont les sujets que vous aimeriez aborder avec eux? Répondez au petit sondage ci-dessous (plusieurs réponses possibles):

    Avant les élections de 2012, HARENtv avait invité tous les partis candidats à répondre à des questions concernant les préoccupations des harenois. Nous avons repris les réponses des candidats des partis (PS, MR et open VlD) qui constituent l'actuelle majorité. Pensez vous qu'ils ont tenu leurs promesses? Jugez plutôt:

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  • Maître Frigo

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    Dans l'esprit d'une consommation durable, SolidHaren vous propose un nouvel atelier gratuit: "Maître Frigo".

    Comment éviter le gaspillage alimentaire : mieux gérer son frigo, accommoder les restes...


    Une petite partie théorique suivie par ... un atelier cuisine. On cuisine ensemble, on mange ensemble.

    Cela se passera le vendredi 20 octobre de 18 à 21 heures

    à la Maison de Quartier, rue Cortenbach, 11

    Renseignements et inscription : Fabienne 0479 244 608

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  • En couleur

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    Il n' y a que cinquante ans, le premier octobre 1967, que la télévision en couleur a fait son apparition en France. En Belgique, il a fallu attendre quatre ans de plus (la première émission belge diffusée en couleur était "Le Jardin extraordinaire).

    antenne rateau.jpgLa plupart des personnes qui m'entourent n'ont pas connu la télé en noir et blanc. Et ce n'est pas tout, à l"époque on captait la télévision via des "antennes rateau" qui ne permettait que de capter les deux chaines belges. Il a fallu attendre 1974 pour avoir dans mon quartier la télédistribution, (qui à l'époque proposait royalement 9 chaines! Et encore, elles ne diffusaient des programmes qu'en fin d'après-midi et en soirée; le reste du temps, on avait droit à la mire!

    Les temps ont bien changé, à présent on peut capter plusieurs dizaines de chaînes qui émettent vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Sans compter que le mode de consommation a bien changé, ce sont les formules de vidéos à la demande qui se développe de plus en plus, à terme on peut s'attendre que seuls les journaux télévisés et certaines  compétitions sportives feront encore l'objet de diffusions en direct, pour le reste, le téléspectateur fera son "shopping" parmi les catalogues des distributeurs.

    Est-ce réellement un progrès???

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  • Maintenir le 55

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    Nombreux sont les harenois qui empruntent le tram de la ligne 55 pour se rendre au centre de Bruxelles. Pourtant, avec l'arrivée (annoncée pour 2028?!) du métro Nord, cette ligne semble vouée à disparaitre.

    metro nprd 01.jpgEn effet, le metro empruntera sous terre sensiblement le même trajet que le tram en surface. Cela préocupe certains usagers, car si le metro sera sensiblement plus rapide que le tram, il desservira moins bien les quartiers. Le transport souterrain ne comportant que sept stations contre treize arrêts pour le tram qui rempli mieux un rôle de transport de proximité.

    Cela inquiète donc des citoyens qui se sont regroupés dans un collectif: Mobilité 55

    "Mobilité 55 vise à former un groupe d’habitants dont l’objectif premier est le maintien du tram 55 au Nord de Bruxelles, et plus largement, la réflexion et l’action au sujet de la mobilité autour de cette ligne de tram, sur l’entièreté de son parcours.

    Etant donné la capacité plus grande du métro, pour se justifier il faut qu’il transporte beaucoup plus de voyageurs que les actuels 55. De ce fait, si le tram est maintenu, un métro serait très peu rempli et ne se justifierait pas (et ce d’autant moins que des trams à plus grande capacité que les actuels 55 existent déjà en région Bruxelloise).

    tram 55 01.jpgPour aller de l’extrémité de la ligne (Bordet) au centre de Bruxelles, en heure de pointe, le métro serait plus rapide (au moins par comparaison au tram actuel, non amélioré). Mais pour un trajet plus court, il faudrait plus de temps pour se rendre à une station (il y aurait moins d’arrêts : 7 arrêts de métro au lieu des 13 arrêts du tram 55). De plus, le projet prévoit des stations de métro très profondes, à 30 mètres sous le sol. Il faudrait prendre plusieurs escalators (équivalent de la station Botanique avec 5 mètres en plus). Pour une personne à mobilité réduite, âgée, ou pour les familles avec enfants, les inconvénients sont encore plus importants."

    Le collectif s'inquiète aussi des nuisances que causeront immanquablement les travaux de percement du tunnel ainsi que du cout jugé prohibitif d'une telle infrastructure.

    Pour en savoir plus: mobi55@edpnet.be 

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